En mis veinticinco años de cicloturista han cambiado muchas cosas. En el 2000 me estrené con una ruta cicloturista de larga distancia. ¡Claro! Lo has adivinado: como tanta otra gente, aquel año pedaleé el Camino Francés, la vía más transitada del Camino de Santiago. Salí de mi casa, en Bilbao, y me acerqué hasta Santo Domingo de la Calzada. Allí coincidí con otros tres compañeros de fatigas. Con dos de ellos llegué hasta la Plaza del Obradoiro unos cuantos días después. Fue, como diría Miguel Ángel Baltanás, la primera muesca en la mochila. Ya se había inoculado el virus. Era, oficialmente, cicloturista. Aunque quizá ni yo mismo lo sabía por aquel entonces.
El cicloturismo, ahora, es otra cosa. Ha crecido en volumen (cada vez hay más oferta) quizá porque somos mucha gente la que andamos en bici. Pero también porque los territorios se empeñan en buscar un impacto económico que justifique la inversión de dinero público. Podemos cicloturistear con una bici de las de toda la vida: Surly siempre ha sido una marca referente. Podemos cicloturistear con una bici de ruedas extragordas: cómo no recordar al tristemente desaparecido Iohan Gueorguiev. Podemos cicloturistear con una gravel: las grandes rutas buscan desesperadamente atraer a este público. Podemos cicloturistear con una de montaña: ha sido mi opción desde el primer día. Y hasta podemos cicloturistear con una bici plegable. Y a todo esto se ha unido la oferta de la asistencia al pedaleo: ebikes por todas partes.
Hay tanto y tan revuelto, que el cicloturismo es muchas cosas al mismo tiempo. Porque, como ya hemos explicado en dos artículos anteriores, no es solo el modelo de bici con el que pedaleas, es el tipo de viaje que quieres llevar a cabo. Los dos factores combinados ofrecen un abanico de posibilidades que tiende al infinito. Entonces, si eres un territorio, ¿te diferencias o no a la hora de tender la red para captar cicloturistas? ¿Quieres el volumen? A lo mejor no se trata de esto, aunque también. No sé hasta qué punto es presente esto de la diferenciación –espero firmemente que lo esté siendo–, pero que es futuro inmediato es más que obvio.
¿Cuál es la identidad de tu cicloturismo? Piensa como territorio si eres Administración Pública. Piensa como empresa volcada hacia los viajes en bici si eres, por ejemplo, Rutas Pangea. Ya sé que voy a hacer un paralelismo que te puede parecer un tanto fuera de lugar. Voy con ello. Espero que la cabeza no te explote.
¿Qué diferencia a ZETAK? Pello Reparaz, alma mater del proyecto, dirá enseguida que es el euskera, una lengua no hegemónica. Y enseguida añadirá: «identidad». Frente al fenómeno global –llamémosle la cicloturistización–, ¿qué ofreces? ¿Cuál es tu esencia? ¿Qué ofreces que te acerca a tu identidad cultural, geográfica o social?
| Mendikate honek lotuta Zurekin mintzo direla diote xoriek Esan zer kantaegin dizuten Zein gertu gauden Sentitzen al den Amaiurren Hori diote Baigorrin ere Mugalari hoiek Mendikate honek lotuta Zure zauria nirea da Ta kantu hau biona | Unidos por la cordillera Los pájaros me han dicho que hablan contigo Dime qué te han cantado Preguntan si en Amaiur Se siente Lo cerca que estamos Eso dicen También en Baigorri Esos mugalaris Unidos por la cordillera Tu herida es la mía Y esta canción es de los dos |
En esta canción, Itzulera, Pello Reparaz encuentra un nexo intergeneracional con Erramun Martikorena, un pastor pegado a sus montañas. Y encuentra otro nexo en las cordilleras: los mugalaris –esas personas que ayudaban a cruzar la frontera a través de los Pirineos–, quienes hacen de puente, una función básica. Pura metáfora. El cicloturismo identitario debe construir un relato para hurgar en su particularidad y, al mismo tiempo, conectar con quienes vienen de fuera y queremos que se sientan como en casa. Y bajo este enfoque, la inmensa suerte que tenemos es que el territorio encierra una enorme cantidad de posibilidades. Porque es poliédrico, porque se construye y reconstruye constantemente. Un territorio es su orografía, sus tradiciones, sus migrantes (quienes marcharon y quienes vienen), su idioma, sus tragedias, sus victorias y derrotas. Y un territorio es su literatura y sus películas. Un territorio también es su ficción.
Así pues, ¿cuál es el relato que va de la mano de tu oferta de identidad cicloturista? ¿Cómo vas a defender tu especificidad en una oferta globalizada? ¿De qué forma vas a hacer frente a tus paradojas? ¿Cómo planteas la identidad de tu territorio (a los ojos del cicloturismo) y, a la vez, no olvidas el ROI, el impacto económico? ¿Te crees de verdad que tu cicloturismo facilita experiencias «eudaimónicas», esas que hacen crecer a las personas porque se vinculan tanto al esfuerzo físico como a la inmersión profunda? ¿Cómo vas a conseguir que tu relato cicloturista sea verdaderamente honesto? Como tal relato, ¿es un oxímoron?
¿Cómo traduces la especificidad de ZETAK y su nueva universalidad a tu identidad cicloturista?
Este artículo forma parte de la serie que estamos dedicando al cicloturismo.
Zikloturismo identitarioa: zer irakasten digu ZETAK taldeak?
Hogeita bost urtetan aritu naiz zikloturismoan. Hasi nintzenetik hona gauza franko aldatu da. Lehen ibilbide luzea 2000. urtean egin nuen. Asmatuko al duzu zein izan zen? Asmatu duzu, bai: beste askoren moduan, Frantses Bidea egin nuen, Donejakue Bidearen adarrik jendetsuena. Bilboko etxetik atera, Errioxako Santo Domingo de la Calzada herrira hurbildu eta bertan hiru lagunekin elkartu nintzen. Haietako birekin iritsi nintzen, egun batzuk geroago, Obradoiro plazara. Miguel Ángel Baltanás entrenatzaileak esango lukeen moduan, motxilako lehen hozka izan zen hura. Gorputzean nuen jada birusa. Zikloturista ofiziala nintzen, nahiz eta garaian nik ere ez nekien.
Gaur egun, berriz, zikloturismoa bestelakoa da zeharo. Bolumen handia hartu du (gero eta eskaintza handiagoa daukagu), agian asko garelako bizikletaz gabiltzanok. Baina beste zergati bat ere badago: hots, lurraldeak eragin ekonomikoaren bila abiatu direla, diru publikoaren inbertsioa justifikatu nahian.
Zikloturismoan aritzeko, betiko bizikleta bat erabil dezakegu: Surly, kasu, beti izan da erreferentziako marka. Beste aukera bat da fat bike delakoren bat erabiltzea: nola ez dugun orain gogoratuko Iohan Gueorguiev berriki zendua. Hirugarren aukera gravel bat izan daiteke: ibilbide luzeak biziki ahalegintzen dira publiko mota hori erakartzen. Beste bat, mendiko bizikleta: horra hor nire aukera aurreneko egunetik bertatik. Bizikleta tolesgarri bat ere eraman daiteke. Eta horri guztiari pedalketa lagundua gaineratu zaio: ebikeak nonahi.
Zikloturismoa, beraz, kontzeptu oparo bezain nahasia izanik, gauza asko da aldi berean. Baina batez ere bi faktore hartu behar dira kontuan: darabilzun bizikleta modeloa eta egin nahi duzun bidaia mota. Biok konbinaturik, aukera sorta mugagabea da. Beraz, lurraldeetan egin beharreko galderak hauexek dira: zikloturistak erakartzeko orduan, ezaugarri berezirik al duzu? Kopuru handia erakarri nahi al duzu? Agian kopurua ez da presezki zure lehen helburua, baina helburua bada . Berezitasuna, berriz, ez dakit zein neurritan hartzen den kontuan oraingoan –nahiko nuke hala izango balitz–, baina zalantzarik ez dago etorkizun hurbilean kontuan hartuko dela bai ala bai.
Beraz, zer-nolako zikloturismoa eskaini nahi duzu? Zein izango da haren identitatea? Herri Administrazioan bazaude, izan ezazu gogoan lurraldea. Rutas Pangea baldin bazara, aldiz, izan ezazu gogoan bidaiei begirako enpresa bat.
Eta orain paralelismo bitxia egingo dut. Ez dakizula burua lehertu.
Zergatik da ZETAK taldea berezia? Zer du ezaugarri? Pello Reparaz taldeko liderrak berehala esango du euskara duela, hizkuntza ez-hegemonikoa den heinean. Eta gaineratuko du: «identitatea». Fenomeno global baten aurreran –esan diezaiogun zikloturistizazioa–, zer eskaini dezakegu? Zein da gure funtsa? Zer erakutsiko dugu geure identitate kultural, geografiko zein sozialerako erakartzeko?
| Mendikate honek lotuta Zurekin mintzo direla diote xoriek Esan zer kantaegin dizuten Zein gertu gauden Sentitzen al den Amaiurren Hori diote Baigorrin ere Mugalari hoiek Mendikate honek lotuta Zure zauria nirea da Ta kantu hau biona | Unidos por la cordillera Los pájaros me han dicho que hablan contigo Dime qué te han cantado Preguntan si en Amaiur Se siente Lo cerca que estamos Eso dicen También en Baigorri Esos mugalaris Unidos por la cordillera Tu herida es la mía Y esta canción es de los dos |
Itzulera izeneko kantu horretan Pello Reparazek belaunaldien arteko lotura egiten du Erramun Martikorena artzainarekin, hau da, mendiei itsatsitako artzain batekin. Eta beste lotura bat topatzen du mendikateetan: hots, mugalariak, Pirinioetako muga zeharkatzen laguntzen zuten haiek; hau da, zubi-lanak, funtsezko zeregina, egiten zituzten haiek. Metafora hutsa da. Zikloturismo identitarioak kontakizuna osatu behar du bere berezitasuna topatzeko eta, aldi berean, harreman sendoa lortzeko kanpotik datozen eta etxean bezala senti dezatela nahi dugun horiekin. Ikuspuntu hori hartuta, zorionekoak gara, gure lurraldeak posibilitate aunitz gordetzen dituelako. Poliedrikoa delako; etengabe egiten eta berregiten delako. Lurralde bat orografia da, tradizioak, migranteak (joandakoak eta etorri berriak), hizkuntza, tragediak, garaipenak eta porrotak. Lurraldea literatura da eta filmak. Lurraldea fikzioa ere bada.
Horiek horrela, zein kontakizun doa, eskutik hartuta, zure eskaintzarekin eta zure identitate zikloturistarekin batera? Nola defendatuko duzu zeure berezitasuna eskaintza globalizatu batean? Nola egingo diezu aurre zeure paradoxei? Nola planteatuko duzu zeure lurraldearen identitatea (zikloturismoaren begietara), ROI delakoa, eragin ekonomikoa, ahaztu gabe? Benetan uste duzu zure zikloturismoak esperientzia «eudaimonikoak», hau da, hala ahalegin fisikoarekin nola inmersio sakonarekin lotuta, gizakiok aberasten gaituzten horiek, eskaintzen dituela? Nola lortuko duzu zure kontakizun zikloturista benetan egiazalea izatea? Kontakizun gisara, oximorona ote da?
Nola txertatu dezakezu ZETAK taldearen berezitasuna eta unibertsaltasun berria zeure identitate zikloturistaren barnean?
Artikulu hau zikloturismoaren gaineko sailari dagokio.
Itzulpena: Noemí Pastor.