A finales de junio pasado se celebró en Santiago de Compostela la edición número 21 del Congreso Ibérico «La bicicleta y la ciudad». Este encuentro bianual conjunto de ConBici y la Federación Portuguesa de Cicloturismo y Usuarios de la Bicicleta (FPCUB) «ha representado mucho más que un encuentro técnico o académico: ha sido una celebración de la bicicleta como herramienta de transformación social, urbana y cultural». Así se presenta en el prefacio del documento de comunicaciones y contenidos del congreso que recientemente ha sido publicado.
Las 51 comunicaciones del congreso se organizaron en siete ejes temáticos: Movilidad, Legislación y Gobernanza, Promoción y Formación, Cicloturismo, Salud y Medio Ambiente, Equidad, y Comunicación. Desde la revista Bizikletan / Andar en Bici estuvimos allí para tomarle el pulso al congreso y también para llevar a cabo una comunicación: «Rutas cicloturistas de iniciativa ciudadana vs. rutas cicloturistas de iniciativa pública en España«. El objetivo de nuestra ponencia era comparar las diferentes dinámicas que envuelven a las rutas cicloturistas en función de que provengan de la administración pública o de la iniciativa ciudadana, sea individual o estructurada alrededor de alguna asociación o colectivo. El artículo que más abajo te comparto al completo parte de mi experiencia personal con la Transandalus y la TransEuskalherria, dos rutas cicloturistas con las que tengo relación directa.
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